2003年，我以安大交通分校路橋?qū)I(yè)“優(yōu)秀畢業(yè)生”的身份應(yīng)聘到路港公司參加工作。
雖然在學(xué)校表現(xiàn)十分優(yōu)秀，但我沒有絲毫的優(yōu)越感，準(zhǔn)備再做一回“小學(xué)生”。工作伊始，我被分配到合寧改建項(xiàng)目，這是路港公司最小、最為艱苦的項(xiàng)目之一。我從不抱怨條件艱苦，相信艱苦的環(huán)境更容易讓人成長(zhǎng)。所謂“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，像許多有志的青年一樣，我滿懷抱負(fù)，希望能大干一場(chǎng)，學(xué)習(xí)技術(shù)，拼出成績(jī)。但讓人遺憾的是，我的工作沒有一點(diǎn)技術(shù)含量，整天就是帶著幾十名工人清掃路面、清理開挖后的基坑、再用混凝土澆筑起來。工作單調(diào)乏味至極，并且工期緊、勞動(dòng)強(qiáng)度大，干起活來不分白天和晚上，只要不下雨就得一直干。尤其是沖擊后的清掃灌縫工作和通車前清洗路面工作，一干就是好幾個(gè)晝夜。來往工地靠得是雙腳，走得腳都起了水泡。有點(diǎn)同學(xué)受不了了，對(duì)我說：“我們好歹也算是大學(xué)生吧！就讓干這?。俊彪S后投奔了監(jiān)理單位。但我堅(jiān)持下來了，堅(jiān)持就是勝利。事實(shí)證明，我的選擇并沒有錯(cuò)?，F(xiàn)在看來，改建工程戰(zhàn)線長(zhǎng)、工期緊和勞動(dòng)強(qiáng)度大的施工特點(diǎn)給我極好的磨練機(jī)會(huì)，讓我養(yǎng)成不怕苦、不怕累、勇往直前的優(yōu)良品質(zhì)。但是，我沒有沾沾自喜，僅僅具有了良好的品質(zhì)還不夠，我還與別人有著致命的差距，那就是我在技術(shù)上已經(jīng)落后了。每當(dāng)給一起分來的同學(xué)們打電話的時(shí)候，我就拼命地詢問新建工程的施工情況。心想：“要是自己能夠在新建工程的大工地鍛煉一下，該多好??！”
2005年，我終于如愿以償，進(jìn)駐六葉路03標(biāo)。在激動(dòng)和興奮之余，我比較了四個(gè)工區(qū)的特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)三工區(qū)比較復(fù)雜--有匝道、有軟基處理、有改河、有通道、有互通，負(fù)責(zé)三工區(qū)可以留心學(xué)習(xí)大橋的施工狀況。因此，我主動(dòng)請(qǐng)求負(fù)責(zé)三工區(qū)。但能否勝任，心里是沒有底的。朱忠明經(jīng)理爽快地答應(yīng)了，并鼓勵(lì)我說：“干好一個(gè)工區(qū)，就相當(dāng)于干好一個(gè)小項(xiàng)目”。朱經(jīng)理的鼓勵(lì)驅(qū)散我心里那一絲隱含的不安。感激之余，我暗下決心：“一定要干好，絕不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任?！?/DIV>
為了把工作干的比別的工區(qū)好，我力爭(zhēng)做到起在別人前面，睡在別人后面。把一切可以利用的時(shí)間都奉獻(xiàn)給了工作。然而，我并不滿足做好本職工作。我發(fā)現(xiàn)測(cè)量放樣對(duì)工程十分重要，于是對(duì)全站儀產(chǎn)生了濃厚的興趣。學(xué)會(huì)全站儀并不難，推算坐標(biāo)也不難，難的就是要確保每次計(jì)算結(jié)果都能準(zhǔn)確無誤。這不僅要熟練掌握計(jì)算，還要準(zhǔn)確閱讀圖紙，更要有復(fù)核的手段。我發(fā)現(xiàn)CAD和全站儀配合起來，就能天衣無縫！后來的幾個(gè)項(xiàng)目，我用此辦法規(guī)劃項(xiàng)目部駐地建設(shè)、分解取土場(chǎng)、報(bào)清淤回填變更、調(diào)整護(hù)欄線形、劃分收費(fèi)廣場(chǎng)板塊等均取得了很好的效果。
干工作就必須扎實(shí)，干就要干出色。我的工作得到領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)作隊(duì)伍的一致好評(píng)。2006年，我被提升為工程部長(zhǎng)，并榮獲路港公司“先進(jìn)工作者”稱號(hào)。
2007年，葉集主線站擴(kuò)建工程是一場(chǎng)硬仗。在朱經(jīng)理的帶領(lǐng)下，兄弟們?nèi)^戰(zhàn)，確保順利通車自然不在話下。努力工作的同時(shí)，我不忘提高自己的綜合素質(zhì)。這一年，我完成了北京交通大學(xué)遠(yuǎn)程教育“公路工程與管理專業(yè)”本科學(xué)習(xí)，本科的學(xué)歷加?？频墓ぷ髂晗蓿刮铱梢蕴崆皥?bào)考一級(jí)建造師。
2008年，我來到了泗宿路10標(biāo)。我和徐士征副經(jīng)理一起負(fù)責(zé)項(xiàng)目分部的建設(shè)、生產(chǎn)和管理工作。我們的基本目標(biāo)有兩個(gè)：既要干好項(xiàng)目，又要帶出一批優(yōu)秀的技術(shù)管理人員。為此，我們挑選朱小敏、魯傳強(qiáng)、劉建文、趙兵等畢業(yè)不久的新同志。他們工作激情很高，但是沒有施工經(jīng)驗(yàn)。利用夜間和雨天，我一點(diǎn)一滴地教會(huì)他們施工的細(xì)節(jié)，再讓他們?nèi)?shí)施，過程中我再去檢查指導(dǎo)。如此往復(fù)，也通過他們自己的努力，成長(zhǎng)的都很快，朱小敏、魯傳強(qiáng)、劉建文現(xiàn)在已經(jīng)是部長(zhǎng)了。
同年9月，由于利比亞工程人員調(diào)配，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行調(diào)整，我開始擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理，獨(dú)立負(fù)責(zé)項(xiàng)目分部的生產(chǎn)安排和管理工作。我編制動(dòng)態(tài)的計(jì)劃，制定《項(xiàng)目管理細(xì)則》、《技術(shù)管理人員行為規(guī)范及評(píng)分細(xì)則》，對(duì)人員進(jìn)行 “綜合考評(píng)”。通過談話，通報(bào)批評(píng)，開《警告通知單》等手段，加強(qiáng)項(xiàng)目分部的管理，以提高凝聚力和執(zhí)行力。在安全、質(zhì)量、進(jìn)度和成本控制上，均取得很好的成績(jī)，圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)。與此同時(shí)，我個(gè)人的努力也得到了回報(bào)--取得了機(jī)動(dòng)車駕駛證、通過《公路工程》一級(jí)建造師考試，榮獲 “路港新秀”稱號(hào)。
2010年，我來到泗許路淮北段02標(biāo)，徐士征經(jīng)理提出要我擔(dān)任項(xiàng)目總工。說實(shí)話，我心里挺矛盾的，因?yàn)槲覍?duì)南沱河大橋主橋懸澆施工感興趣，而對(duì)總工的崗位不怎么感興趣，而且還存在一些顧慮，覺得大家普遍不夠重視總工的崗位。但本著個(gè)人服從組織的原則，我服從了領(lǐng)導(dǎo)的安排，并且堅(jiān)信我同樣能在總工的崗位上做出優(yōu)秀的成績(jī)。我還請(qǐng)求徐士征經(jīng)理讓我兼任外圍橋梁工程的生產(chǎn)副經(jīng)理，并且分管攪拌站和預(yù)制場(chǎng)。我就是要多干事多出力，而且自信一定能干好，這樣才能提高自己、充實(shí)自己。
投入工作后，我的激情很高，我相信工作是累不死人的。我要使自己在技術(shù)和管理以及與監(jiān)理和業(yè)主的交往方面，再上一個(gè)臺(tái)階！
到目前為止，淮北二標(biāo)施工十分均衡，在全線處于領(lǐng)先水平，在業(yè)主的綜合考評(píng)中多次榮獲第一。期間，我取得安全生產(chǎn)B證（交通部和建設(shè)廳的），取得中級(jí)職稱，通過《港口與航道工程》一級(jí)建造師考試。獲得路港公司“先進(jìn)工作者”榮譽(yù)稱號(hào)；獲得業(yè)主單位“優(yōu)秀項(xiàng)目總工”榮譽(yù)稱號(hào)。今年，我又參加了《市政公用工程》一級(jí)建造師的考試。
工作過程中，我始終堅(jiān)持技術(shù)水平與管理藝術(shù)并重；堅(jiān)持理論知識(shí)（并考取證書）與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并重；堅(jiān)持培養(yǎng)技術(shù)管理人員與提高自身素質(zhì)并重；堅(jiān)持做好本職工作與向外圍拓展知識(shí)面并重；堅(jiān)持多干事與干好事并重。
作為一名老團(tuán)員、路港的一員老兵，我想對(duì)積極要求進(jìn)步的兄弟姐妹們提出三點(diǎn)建議：第一點(diǎn)，保持你的責(zé)任心和上進(jìn)心。要成為一名優(yōu)秀的人才，我認(rèn)為責(zé)任心是“靈魂”，上進(jìn)心是 “發(fā)動(dòng)機(jī)”。沒有責(zé)任心的人，頂多能把工作做完；有責(zé)任心的人，能把工作做好；有上進(jìn)心的人，能把工作做得不僅比別人要好、而且還很出色。誰(shuí)更有前途，不言而喻。第二點(diǎn)，提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平。目前，公司的工資水平不高，還有點(diǎn)大鍋飯的性質(zhì)，影響員工的積極性。比如，我們技術(shù)員的工資趕不上土方隊(duì)技術(shù)員，技術(shù)員的工作成績(jī)好壞與工資和獎(jiǎng)金不掛鉤。這往往成為不認(rèn)真做事者的理由和借口，覺得多干事就是虧了自己。我想，工資水平我們沒有辦法改變，但付出與不付出的結(jié)果肯定是不一樣的。比如：有的員工各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理都爭(zhēng)著要，有的員工總是被推辭；提拔人員時(shí)，誰(shuí)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)都要考慮候選人的工作成績(jī)和能力。往往一起畢業(yè)的同志，三五年后，情況就大不一樣，有的已經(jīng)干副經(jīng)理了，有的卻在待崗了。試問：“部長(zhǎng)總比技術(shù)員工資高吧，副經(jīng)理總比部長(zhǎng)工資高吧？”我們不能怕吃虧，我們往往要先干部長(zhǎng)的事，然后是部長(zhǎng)；先干副經(jīng)理的事，然后是副經(jīng)理。真要說“吃虧”了，那就吃虧吧，吃虧就是前進(jìn)的“資本”，吃不起虧的人就別想進(jìn)步！我覺得，我們?cè)谑裁磵徫徊⒉恢匾?，重要的是要干好自己的本職工作。只要服?wù)意識(shí)跟得上和服務(wù)水平也跟得上，多干事、并干好事、干得出色，進(jìn)步肯定是擋不住的。第三點(diǎn)，感恩路港、團(tuán)結(jié)一致、提高戰(zhàn)斗力。一年365天，我們有300天左右都是和同事們?cè)谝黄?。不折不扣地說，公司就是我們的大家庭。有沒有“家”的感覺，就要看你有沒有感恩的心了。是的，目前公司并不富裕，存在的困難和問題都比較多。但她給了我們一個(gè)平臺(tái)，幫助我們成長(zhǎng)；有一幫兄弟在一起奮斗。當(dāng)你聽到“安徽路港”四個(gè)字的時(shí)候，能否感到家的溫馨？
當(dāng)然，兄弟們之間也有競(jìng)爭(zhēng)。例如，從四個(gè)工區(qū)負(fù)責(zé)人來提一個(gè)工程部長(zhǎng)，沒有提上的三位同志怎么辦？“啊，憑什么不提我?。克揭哺卟坏侥娜?，我們?nèi)齻€(gè)聯(lián)合起來就是要和你部長(zhǎng)對(duì)著干?！苯Y(jié)果是鉤心斗角，說壞話，搞軟抵抗，看他笑話！這樣怎么能有戰(zhàn)斗力？最終，部長(zhǎng)干倒掉了，其他三位同志日子就好過了嗎？公司項(xiàng)目部曾經(jīng)有過類似的例子，讓人痛心疾首！我想，看問題不能太狹隘了，要轉(zhuǎn)變思路，開闊視野，擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)范圍。其他項(xiàng)目潛在的 “對(duì)手”還很多，他們也在提拔部長(zhǎng)、提拔副經(jīng)理；其他公司也在提拔部長(zhǎng)、提拔副經(jīng)理。所以要思考自己的不足，“窩里斗”是要不得的。競(jìng)爭(zhēng)只能通過提高自己的綜合素質(zhì)來實(shí)現(xiàn)，而不能通過詆毀、打擊別的同志來實(shí)現(xiàn)。只有團(tuán)結(jié)，你幫我，我也幫你，項(xiàng)目干好了，獎(jiǎng)金拿到了，大家都進(jìn)步得很快。
祝愿我們路港公司蒸蒸日上，所有的路港青年早日成為棟梁之才！
