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近年來，隨著群眾生活條件不斷改善，自駕旅居車（俗稱“房車”）出游逐步成為旅游業(yè)發(fā)展的新形式，但旅居車特別是旅居掛車也面臨著正常通行受限、受阻等問題。個(gè)別地方以《道路交通安全法》第六十七條“全掛拖斗車不得進(jìn)入高速公路行駛”的規(guī)定為依據(jù)，禁止旅居掛車在高速公路上通行；部分地方為減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，出臺(tái)了限制掛車進(jìn)入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規(guī)定，將旅居掛車一并納入限行車種。為貫徹落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》（國發(fā)[2014]31號(hào)）有關(guān)要求，規(guī)范旅居掛車上路通行的政策措施，促進(jìn)我國旅游業(yè)健康發(fā)展，現(xiàn)將有關(guān)工作要求通知如下：
各地有關(guān)貫徹執(zhí)行情況請(qǐng)及時(shí)上報(bào)我局。
運(yùn)馬，分成兩個(gè)階段，從比利時(shí)到上海，空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決，而抵達(dá)上海后，如何在時(shí)間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場，這卻又是一件麻煩事。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間，打開門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂，而在車廂兩側(cè)，還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車的結(jié)構(gòu)，說起來并不復(fù)雜。但對(duì)于賽事而言，巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車的過程充滿曲折。根據(jù)外方要求，所有運(yùn)馬車車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極高：每個(gè)單間間距超過90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不夸張地說，運(yùn)馬車的內(nèi)部就像是個(gè)臨時(shí)的馬廄，盡管運(yùn)輸路程不長，但卻要讓這些高身價(jià)貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。
有很多馬兒并不是很輕松的就愿意走進(jìn)運(yùn)馬車，甚至我們還會(huì)不時(shí)聽到有馬兒因?yàn)樯线\(yùn)馬車導(dǎo)致受傷甚至被實(shí)施的案例。訓(xùn)練送馬上車有三個(gè)要點(diǎn)：
1.不要選擇你心煩意亂趕時(shí)間時(shí)；
2.輕拉韁繩再放開，重復(fù)數(shù)次，不要給馬兒太大壓力；
3.趕在馬兒向后撤退之前，引導(dǎo)他向后撤退，然后再次向前（人馬交誼舞）。總之，對(duì)待馬兒需要耐心！
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